Cách đây không lâu, một startup Trung Quốc đă tự tin khoe về xe điện của ḿnh. Người này c̣n đem so sánh với Tesla và khẳng định sẽ tốt hơn hăng này. Tuy nhiên, sau một thời gian, hăng xe này đă phải nhận trái đắng.
Trong một bức thư ngỏ xin lỗi, sáng lập gia kiêm giám đốc của start-up xe điện Trung Quốc Nio đă tuyên bố sẽ thu hồi khoảng 5 ngàn chiếc xe sau một số sự cố cháy nổ pin gây nguy hiểm cho người dùng. Ước tính chỉ trong 2 tháng đă có ba vụ cháy pin trên xe điện ES8 của Nio.
Công ty khẳng định sẽ tăng tốc độ sản xuất các bộ pin mới và thay thế các bộ pin xe hơi đă bị lỗi.
Bức thư ngỏ có đoạn: "Các sự cố về an toàn pin trong hai tháng qua liên quan đến các ḍng xe của Nio không chỉ gây thiệt hại cho các chủ xe bị ảnh hưởng mà c̣n khiến nhiều khách hàng quan tâm đến Nio không khỏi bực ḿnh. Tôi rất lấy làm tiếc và cảm thấy có trách nhiệm trước t́nh h́nh hiện nay".
Động thái thu hồi của Nio sẽ ảnh hưởng đến khoảng 4,8 ngàn chiếc ES8. Theo hồ sơ điều tra, những chiếc xe này được trang bị bộ pin không đúng cách, dễ gây ra t́nh trạng đoản mạch.
Những mô-đun NEV-P50 bị lỗi sản xuất từ tháng 4-10/2019 và được lắp đặt trên các mẫu xe điện chiếm khoảng 1/4 trong số các mẫu xe ES8 được bán ra thị trường. Nio cho biết, quá tŕnh thay pin dự kiến sẽ hoàn thành trong ṿng 2 tháng.
Nio từng ra mắt ḍng SUV điện ES8 vào năm 2017 và đây cũng là mẫu SUV điện đầu tiên của hăng. Nio là một trong số hàng chục start-up Trung Quốc đang cố gắng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện trong nước, nhằm đánh bật Tesla khỏi thị trường Trung Quốc.
Nhờ cơ chế ưu đăi của chính phủ, các start-up xe điện Trung Quốc nhanh chóng phá vỡ các rào cản và gia nhập thị trường xe điện nhanh chóng. Ngoài ra do xe điện không sử dụng các động cơ đốt trong đ̣i hỏi phải chế tạo chính xác, tỉ mỉ nên các start-up này dễ dàng cho ra các ḍng xe điện chỉ trong thời gian ngắn.
Tuy nhiên sau một thời gian dài hỗ trợ ngành công nghiệp xe điện, chính phủ Trung Quốc đang lên kế hoạch cắt giảm trợ cấp xe điện khoảng một nửa kể từ tháng 6 này. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng không hề nhỏ đến doanh thu của Nio.
Trung Quốc coi xe điện là là cơ hội để giảm nhập khẩu dầu từ nước ngoài thúc đẩy ngành công nghiệp xe hơi sớm sánh ngang với các cường quốc như Đức, Mỹ và Nhật Bản. Để thúc đẩy sự đổi mới, nước này đă cấp phép sản xuất xe hơi mới cho các công ty không phải là các hăng sản xuất xe hơi truyền thống.
Mặc dù vậy với việc Nio phải thu hồi xe điện v́ lỗi pin, đó là một thất bại lớn đối với ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc sau rất nhiều cố gắng.
Nio được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Thượng Hải. Start-up này đă gọi vốn được khoảng 1,15 tỷ USD trong đợt chào bán công khai đầu tiên tại Sở giao dịch chứng khoán New York vào tháng 9/2018. Đáng tiếc, Nio đă quyết định hủy kế hoạch xây dựng nhà máy mới ở Thượng Hải sau khi nhận phải báo cáo kinh doanh không mấy khả quan khi lỗ ṛng đă lên tới 1,4 tỷ USD trong tháng 3/2019.
VietBF © Sưu Tầm