Thủy thủ tàu chiến Mỹ phải uống nước nhiễm xăng

[pizza]

Cựu thủy thủ một loạt tàu chiến Mỹ tiết lộ phải uống nước nhiễm xăng. Nhiều cựu thủy thủ cho biết tình trạng nước nhiễm xăng đã diễn ra trên nhiều tàu sân bay và đổ bộ Mỹ, trong nhiều thập kỷ.

Hải quân Mỹ cuối tháng 9 cho hay tìm thấy dấu vết xăng máy bay trong nước sinh hoạt trên tàu sân bay USS Nmitz. Viện Hải quân Mỹ cho biết tàu USS Nimitz sử dụng một bể nước dằn có thể chứa cả nước sạch và xăng máy bay. Hai loại chất lỏng luôn được tách rời và nước sạch trong bể dằn có thể dùng để uống, nhưng sai sót trong quy trình vận hành có thể gây ra tình trạng nước nhiễm xăng dầu.

Khoảng 10 người từng phục vụ trên tàu sân bay và tàu đổ bộ tấn công sau đó lên tiếng, nhấn mạnh vấn đề trên tàu USS Nmitz không phải sự cố hy hữu. Thời gian phục vụ của những người này trải dài 4 thập kỷ và họ đều nói từng tắm bằng nước ô nhiễm hoặc thậm chí uống hay dùng để nấu ăn. Một số vòi hoa sen có mùi xăng, khiến họ phải mua gói thơm để khử mùi.


Trực thăng MH-60s Sea Hawk hạ cánh xuống tàu sân bay Nimitz hồi tháng 9. Ảnh: Hải quân Mỹ.

"Tôi tin rằng điều này đã diễn ra trong quãng thời gian dài", một thủy thủ từng phục vụ trên tàu sân bay USS Saratoga những năm 1980, nói. "Không phải lần đầu và có lẽ không phải lần cuối".

Một số người xác định chất gây ô nhiễm nước là JP-5 hoặc Jet A, các loại nhiên liệu gốc dầu mỏ mà quân đội sử dụng cho máy bay phản lực, trực thăng trên tàu sân bay.

Steven Dockstader, người mang hàm trung úy trong thời gian phục vụ trên tàu tấn công đổ bộ USS Tripoli những năm 1990, nói "tắm trong nước ô nhiễm và có mùi là một chuyện nhưng uống nó lại là chuyện khác". Ông kể rằng mỗi lần cập cảng, thủy thủ và sĩ quan đều lấy nhiều nước ngọt đóng chai để không phải uống nước trên tàu.

Một binh sĩ trên tàu đổ bộ USS Boxer những năm 2010 kể rằng có lần tàu hết nước đóng chai, họ phải mua gói hương liệu chứa caffein để khử mùi và khử vị của nước nhiễm xăng, vì được thông báo phải tiếp tục sử dụng cho tới khi nước hết mùi.

Các thủy thủ cho hay đội y tế trên các tàu của họ cũng nhận thức được vấn đề nhưng không cảnh báo nguy hiểm sức khỏe. Một người nói rằng từng cảm thấy nôn nao, có thể do nước ô nhiễm.

"Chúng tôi chỉ được thông báo là nước sẽ đào thải khỏi cơ thể", người từng phục vụ trên tàu USS Boxer, nói.

Cơ quan Ghi nhận Bệnh tật và Hóa chất độc hại cho biết trong báo cáo năm 2017 rằng có rất ít hiểu biết về ảnh hưởng của phơi nhiễm xăng máy bay tới sức khỏe. Tuy nhiên, cơ quan này từng ghi nhận tác động có hại của dầu hỏa với hệ thần kinh, hô hấp và tiêu hóa của một số cá nhân.

"Các tác động quan sát được bao gồm ho, khó thở, đau bụng, nôn mửa, buồn ngủ, bồn chồn và co giật", cơ quan này viết. Những triệu chứng này tương tự với tình trạng của một số thủy thủ tàu USS Nimitz.

Tàu sân bay USS Nmitz. Ảnh: Hải quân Mỹ.

Một số cựu binh cho rằng có thể không có giải pháp khắc phục triệt để. Binh sĩ trên tàu Boxer thừa nhận khó có thể đưa hết người trên tàu xuống mặt đất để làm sạch hệ thống.

"Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng vấn đề không được giải quyết thỏa đáng. Đáng lẽ tôi không phải uống nước có mùi xăng suốt hai tuần", một cựu binh nói.

Các thủy thủ trên tàu USS Nimitz bày tỏ bức xúc và cho rằng lãnh đạo hải quân coi nhẹ vấn đề. Hải quân Mỹ chưa bình luận về cáo buộc này.

"Sự thật đáng buồn là lời than phiền từ những người phục vụ đất nước có thể không đến được tai của những người sẵn sàng xử lý ngay lập tức", Dockstader nói.

VietBF@ sưu tập